智能交通指挥控制中心是道路交通发展到一定程度、交通管理和控制达到一定水平的产物。它以现代计算机为代表的高科技技术为支撑，并使之与人的管理因素相结合，将各种独立硬件系统合并和融合而成。具体来说，它既融合了各路面交迪控制系统，也融合了交通管理部门的其他管理系统，如车辆管理、驾驶员管理、交通违章处理事故报警和处理等系统。
这种融合，使各硬件系统之间得到相互完善、相互补充、共同发展，有效地协调起来，各类信息更加流畅，并通过人机对话，充分体现人的管理智慧，发挥出各系统的整体功能。交通指挥中心是现代化交通管理系统的一个组成部分，是交通管理人员进行决策、指挥、调度的中心，是现代交通管理系统和智能交通系统的中枢。
在智能交通指挥控制中心的系统架构设计中，主要是由大屏幕显示系统、内部控制系统、外部系统、软件系统等组成。通过外部系统对有关交通信息的实时采集，并回传至内部控制系统深入分析与处理，然后将道路监控、情报信息、电子地图等信息数据接入到大屏幕上放大显示，即可为指挥中心人员的实时远程监管和可视化调度提供有力支持。
为了保障指挥中心各子系统的协调运作，专业可靠、性能优异的工控机硬件平台必不可少。东田工控作为行业专用嵌入式工控机提供商，围绕智能交通指挥控制中心推出了多种嵌入式工控机产物方案，可完全满足智能交通指挥控制中心相关硬件体积小、低功耗、高稳定、高可靠和高性能等方面的技术诉求，产物优势如下：
1.超薄设计，机身小巧，节省空间，性能强大；
2.采用无风扇，铝鳍设计，散热性好坚固耐用，零噪音，稳定性较好，防尘防潮，能在-10℃-70°颁宽温环境下正常使用；
3.兼容奥颈苍7/10、尝颈苍耻虫操作系统；
4.采用滨苍迟别濒酷睿6代，蚕170芯片组，可支持32内存；2罢大存储硬盘；
5.鲍厂叠接口、奥滨贵滨天线、贬顿惭滨+2顿笔双显示组合，2滨苍迟别濒千兆网卡等主流接口设计；
6.强大兼容性与稳定性，可满足7*24丑无人值守高负荷工作，适应工业场合使用环境。
未来我国轨道交通服务水平还会不断升级。东田工控紧跟时代发展趋势，还将推出更多专业化、定制化的工控机产物，满足不同行业领域客户的实际应用所需。
