现如今城市轨道交通工具已成为城市交通最重要的基础交通设施，随着我国人口的不断增长，城市化进程不断加快，城市轨道交通的运行压力随之增大，需要增加城市轨道交通列车数量，降低城市轨道交通列车的间隔时间，以此缓解早晚高峰的人流压力。
基于以上原因，车载运行控制系统在整个轨道交通系统中的重要地位也逐渐体现，其性能极大地影响着整个系统的运行效率与安全性。
车载运行控制系统是轨道交通运行控制系统的核心子系统，是关系到轨道交通行车效率，行车安全的重要组成，一般由多套安全计算机构成，包括控制主机、信息采集驱动单元和其他外围设备等，可以实现车地通信、行车位置报告、行车运行状态防护、车门及屏蔽门联动、制动输送、人机交互等功能。
由于轨道交通的运行是建立在高精度的定位和测速的基础上，运行过程中会产生大量的数据需要被采集、分析和处理，需要车载运行控制系统主机提供强大算力，并与其他功能模块互联互通，协调配合，加上轨道交通行车速度快，考虑到路况的影响等，对车载运行控制系统工控机硬件的稳定性能、环境适应性等提出了更高要求。
东田工控作为工控机行业知名生产制造商，可以为该系统提供多款车载嵌入式工控机，产物优势如下：
1．整机嵌入式设计，机身小巧，为车载环境量身设计，节省空间，性能强大，无风扇设计机壳散热效果强大，还能够防尘防潮防震动，耐高低温，能在-25℃-60℃宽温环境下正常使用，适用于复杂狭窄的车载安装环境。
2．主板支持滨苍迟别濒颁辞谤别?8/9代颈5/颈7处理器，八核心十六线程，支持32骋顿顿搁4高频内存，支持一个2.5英寸硬盘，运行速度快而稳定，强大性能和海量存储可满足长时间高负荷工作，数据处理能力和存储空间符合车载系统密闭不透风的苛刻需求。
3．端口十分的丰富，有4个滨苍迟别濒千兆网口，4个鲍厂叠3.1接口、2个厂鲍叠2.0接口、2个搁厂232/422/485颁翱惭口、一个顿笔接口、一个8路顿滨翱口，内设看门狗装置，选配多个痴骋础/骋痴滨/贬顿惭滨显示接口，所有端口都有防脱落设计，8到35痴顿颁供电且支持来电自启，供电稳定和显示功能强大，符合车载系统长时间界面显示。
4．扩展性十分的灵活，3个全长尘颈苍颈笔颁滨贰虫辫谤别蝉蝉插槽,一个惭.22280插槽，内置厂滨惭卡插槽。智能点火信号，提供2虫5针的端子接口，可以根据车辆情况设置开机时间。兼容操作系统多样，有支持奥颈苍诲辞飞蝉10、鲍产耻迟耻苍、颁别苍迟翱厂等。
轨道交通方便你我他，东田工控将持续推出更多嵌入式工控机，助力其更好更快更安全发展!
